Допуски ACEA

Association des Constracteurs Europeens des Automobiles (ACEA) — ассоциация европейских производителей автомобилей, которая включает в себя:

BMW Group;
DAF Trucks NV;
Daimler AG;
Fiat S.p.A.;
Ford of Europe GmbH;
General Motors Europe;
Hyundai Motor Europe GmbH;
Iveco S.p.A.;
Jaguar Land Rover;
PSA Peugeot Citroën;
Porshe; Renault S.A.;
SAAB-Scania;
Toyota Motor Europe;
Volkswagen AG;
Volvo Car Corporation

Производитель автомасла, который использует стандарты ACEA, обязательно обязан провести необходимые испытания согласно требованиям организации, которые в свою очередь отвечают за соответствие качества моторных масел стандартам ACEA. И так что же всё-таки означают буквы и цифры АСЕА?

Классификация ACEA

Сокращения:

DPF (Diesel Particulate Filter) - противосажевый фильтр (также «сажевый фильтр»);
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - cистема рециркуляции выхлопных газов;
SCR (Selective Catalytic Reduction) - система избирательной каталитической нейтрализации (она же - система селективного каталитического восстановления);
Low SAPS (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) - низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы;
Mid SAPS (Middle-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) - средний уровень сульфатной зольности, фосфора и серы;
SAE (Society of Automotive Engineers) - американская Ассоциация Атомобильных Инжинеров;

Все автомасла деляться на три категории. Первая категория A/B (A - означает бензин, B - означает дизель), есть четыре класса:

A1/B1 - масла, предназначенные для применения в бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с). Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.
A3/B3 - всесезонное моторное масло, предназначенное для использования в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Подходит для тяжелых условий эксплуатации.
A3/B4 - такая же спецификация что A3/B3, но рассчитана на увеличенный интервал замены масла и применение в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива.
A5/B5 - всесезонное моторное масло пониженной вязкости (SAE 0W-30, 5W-30), предназначенное для использования в легковых бензиновых и дизельных двигателях, в которых возможно использование маловязких масел.

Вторая категория C - автомасла для бензиновых двигателей и легких дизельных двигателей с системами нейтрализации выхлопных газов (трехкомпонентными катализаторами и сажевыми фильтрами). Делится на пять классов:

C1 - всесезонное моторное масло Low SAPS, предназначенное для использования в высокоэффективных легковых бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр) и рассчитанных на использование масла с низкой вязкостью (SAE 0W30). Рассчитано на увеличенный интервал замены масла. Экономия топлива от 3%;
C2 - всесезонное моторное масло Mid SAPS, предназначенное для использования в высокоэффективных легковых бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр) и рассчитанных на использование масла с низкой вязкостью (SAE XW-30). Рассчитано на увеличенный интервал замены масла. Экономия топлива от 2.5%;
C3 - всесезонное моторное масло Mid SAPS, предназначенное для использования в высокоэффективных легковых бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр). Рассчитано на увеличенный интервал замены масла. Экономия топлива (на XW-30) от 1%;
C4 - всесезонное моторное масло Low SAPS, предназначенное для использования в высокоэффективных легковых бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр) и рассчитанных на использование масла с низкой вязкостью (SAE 0W30). Рассчитано на увеличенный интервал замены масла. Экономия топлива от 1%;
C5 - всесезонное моторное масло Mid SAPS, предназначенное для использования в высокоэффективных легковых бензиновых и дизельных двигателях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр) и рассчитанных на использование масла с самой низкой вязкостью (SAE 0W20, 5W20). Рассчитано на увеличенный интервал замены масла. Экономия топлива от 3%.

третья категория E - для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники. Делится на четрые класса:

E4 - всесезонное моторное масло, обеспечивающее превосходную чистоту поршней, защиту от износа, пониженное сажеобразование. Рекомендуется для дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям по выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например - значительно увеличены интервалы замены масла. Подходит для двигателей без DPF и для некоторых двигателей с EGR и оснащенных системами снижения выбросов SCR;
E6 - всесезонное моторное масло, обеспечивающее превосходную чистоту поршней, защиту от износа, пониженное сажеобразование. Рекомендуется для дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям по выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI и работающих в очень тяжелых условиях, например - значительно увеличены интервалы замены масла. Подходит для двигателей с EGR, рекомендуется для двигателей, оснащенных DPF сажевыми фильтрами или без них, а также для двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR. Предназначено для использования в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы;
E7 - всесезонное моторное масло, обеспечивающее превосходную чистоту поршней, защиту от износа, пониженное сажеобразование. Рекомендуется для дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям по выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например - значительно увеличены интервалы замены масла. Подходит для двигателей без DPF сажевых фильтров, а также для большинства двигателей EGR и большинства двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR;
E9 - всесезонное моторное масло, обеспечивающее превосходную чистоту поршней, защиту от износа, пониженное сажеобразование. Рекомендуется для дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям по выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI и работающих в очень тяжелых условиях, например - значительно увеличены интервалы замены масла. Подходит для двигателей с EGR, рекомендуется для двигателей, оснащенных DPF сажевыми фильтрами или без них, а также для двигателей, оснащенных системами снижения выбросов SCR. Предназначено для использования в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

Допуски ACEA

Классификация ACEA

Комментарии

Оставить комментарий